汽轮机滤芯

汽轮机滤芯主要应用领域

- 汽轮机润滑油系统：过滤润滑油中的金属磨屑、油泥，保护轴承、齿轮等转动部件；

- 汽轮机液压调节系统：净化调速液压油，防止杂质卡涩伺服阀、调节阀，保证调速精度；

- 汽轮机蒸汽系统：过滤进入汽轮机的蒸汽（如再热蒸汽），去除管道锈蚀物、水垢等；

- 辅助系统：如汽轮机密封油系统、冷却系统的前置过滤，保障辅助设备稳定运行。

汽轮机滤芯工作原理

汽轮机滤芯通过多层梯度过滤结构对进入汽轮机的润滑油、液压油或蒸汽进行净化：

- 当含杂质（如金属磨屑、油泥、氧化产物、固态颗粒等）的介质（油或蒸汽）流经滤芯时，外层粗过滤层（如金属网、纤维毡）先拦截大颗粒杂质；

- 中层过滤层（如烧结金属、复合滤材）进一步截留中等尺寸颗粒；

- 内层精密过滤层（如微孔滤膜）吸附微小颗粒（通常5μm以下），防止其进入汽轮机轴承、调速系统等关键部件；

- 净化后的介质通过滤芯出口进入系统，杂质则被截留，避免磨损或堵塞设备。

汽轮机滤芯技术参数

1. 过滤精度：根据介质类型调整，润滑油滤芯常见1μm - 20μm（关键部位需≤3μm），蒸汽滤芯多为5μm - 50μm；

2. 工作压力：润滑油/液压油系统一般0.5MPa - 3MPa，蒸汽系统可达10MPa以上；

3. 工作温度：润滑油滤芯通常-30℃ - 120℃，蒸汽滤芯需耐受150℃ - 400℃（高温材质）；

4. 流量规格：匹配汽轮机功率，从几十升至数百升/分钟（大型机组可达更高）；

5. 材质耐油性/耐温性：滤芯骨架常用304/316不锈钢（抗油腐蚀），滤材用耐油复合纤维或金属烧结材料；

6. 纳污容量：单位体积可容纳的杂质重量（通常≥5g/cm³），直接影响更换周期。

汽轮机滤芯主要应用领域

- 汽轮机润滑油系统：过滤润滑油中的金属磨屑、油泥，保护轴承、齿轮等转动部件；

- 汽轮机液压调节系统：净化调速液压油，防止杂质卡涩伺服阀、调节阀，保证调速精度；

- 汽轮机蒸汽系统：过滤进入汽轮机的蒸汽（如再热蒸汽），去除管道锈蚀物、水垢等；

- 辅助系统：如汽轮机密封油系统、冷却系统的前置过滤，保障辅助设备稳定运行。

汽轮机滤芯核心优势

1. 精准保护核心部件：高效去除微小颗粒，避免汽轮机轴承、叶片等因杂质磨损导致的故障；

2. 适配严苛工况：耐油、耐高温、抗高压，适应汽轮机运行中介质的温度和压力波动；

3. 延长设备寿命：减少杂质对系统的磨损和堵塞，降低汽轮机维护频率和大修成本；

4. 稳定性强：过滤效率衰减慢，确保长期运行中介质清洁度达标（如符合NAS 8级及以上油液标准）；

5. 兼容性好：可根据汽轮机型号（如电站汽轮机、工业汽轮机）定制尺寸和过滤精度，适配性高。